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帶式輸送機(jī)傳動原理特點
來源: | 作者:pro76a25516 | 發(fā)布時間: 2020-11-16 | 662 次瀏覽 | 分享到:
      1.帶輸送機(jī)的牽引力是通過傳動滾筒與膠帶之間的摩擦力來傳遞的,因此必須將膠帶用拉緊裝置拉緊,使膠帶在傳筒滾筒分離處具有一定的初張力。
      2.膠帶與貨載一起在托輥上運(yùn)行。膠帶既是牽引機(jī)構(gòu),又是承載機(jī)構(gòu),貨載與膠帶之間沒有相對運(yùn)動,去除了運(yùn)行中膠帶與貨載的摩擦阻力。由于托輥內(nèi)裝有滾動軸承,膠帶與托輥之間是滾動摩擦,因此運(yùn)行阻力大大減小,從而減少了功率的消耗,增大了運(yùn)輸距離。對于一臺帶輸送機(jī),其牽引力傳遞能力的大小,決定于膠帶的張力、膠帶在傳動滾筒上的圍包角和膠帶與傳動滾筒之間的摩擦系數(shù)。要保證膠帶輸送機(jī)的膠帶在傳動滾筒上不打滑,正常運(yùn)行,在生產(chǎn)實踐中要根據(jù)不同情況采取相應(yīng)的措施。
      提高牽引力的傳遞能力可從以下幾方面入手:

      1.增大拉緊力(初張力)。帶輸送機(jī)在運(yùn)行中,膠帶要伸長,造成牽引力下降,所以要根據(jù)情況,利用拉緊裝置適當(dāng)?shù)貙⒛z帶拉緊,增大膠帶張力,以提高牽引力。
      2.增大摩擦系數(shù)。其具體措施是:保護(hù)好傳動滾筒上覆蓋的木襯或橡膠等襯墊,以增大摩擦系數(shù),另一方面要少出水煤,預(yù)防摩擦系數(shù)減少。
      3.增加圍包角。井下膠帶輸送機(jī)由于工作條件差,所需牽引力大,故多采用雙滾筒傳動,以增大圍包角。


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